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广东亚太拟提前建成200万套/年汽车复材零部件产能
广东亚太高性能复合材料汽车零部件生产基地目前已形成年产80万件的汽车复材零部件生产能力，整线智能化达90%。目前公司轻量化、高性能、低成本的LFT-D模压产品已经大规模量产，并供应给国内一流主机厂。在低空经济领域，已为多家飞行汽车和航空领域产品开展技术服务。
2024.11
25 -
艾纳新能源与北理同创签订复材边框战略合作框架协议
10月9日，上海艾录发布公告称，控股子公司艾纳新能源与北理同创于近日签订玻纤增强聚氨酯复材边框战略合作框架协议。北理同创将在未来两年内向艾纳新能源采购约1.08GW的复材边框。此外，双方还将在行业调研、技术交流、工艺创新等领域展开合作，共同研发新产品。
2024.10
09 -
金风科技147米风电叶片顺利完成静力测试
近日，位于广东阳江的国家海上风电装备质量检验检测中心完成了目前全球最长的金风科技147米叶片的静力测试，标志着我国的风电叶片的设计、制造、检测认证水平实现了新突破，为超300m风轮直径的机组研制奠定了基础。 该型号叶片专为海上风力发电设计，额定功率20MW。在试制过程中，研发人员攻克了大部件预制、超厚超长灌注、合模粘接等一系列技术难题。在全尺寸测试过程中，一次性通过静力测试验证。
2024.09
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Syensqo长玻璃纤维（LGF）增强材料获得2024年SPE汽车奖
高性能特种聚合物领域的领导者Syensqo和提供先进汽车系统的一级供应商采埃孚宣布，为沃尔沃EX90车辆开发的采用Xencor™ HPPA长玻璃纤维（LGF）增强材料制造，荣获中欧塑料工程师协会（SPE）颁发的2024年汽车大奖。
2024.08
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全球单体容量最大漂浮式风电平台吊装完成
7月3日，全球单体容量最大的漂浮式风电平台“Ocean X 明阳天成号”正式完成安装。该平台搭载两台8.3兆瓦海上风机，总容量达到16.6兆瓦，可应用于水深35米以上的全球广泛海域。 明阳天成号叶轮最高处达219米，空中最大宽度约为369米。整座风电平台排水总量约1.5万吨，整体拖航设计吃水5.5米，平均每年可发电约5400万度。 明阳天成号实现了浮筒创新，首创性地采用“玻璃纤维外壳+XPS芯材+防护涂层材料”多种材料组合的方案制造浮筒。此方案不仅可以降低浮筒重量，还能满足浮筒曲面外形的要求。
2024.07
03 -
时代新材哈密工厂正式投产
6月5日，时代新材第九个风电叶片产业基地-哈密工厂正式投产。该工厂是今年时代新材继百色工厂后启用的第二个风电叶片生产基地，配置6条100-120米级叶片生产线，年产能可达360套。
2024.06
05 -
麦格纳国内首个电动汽车电池壳体项目投入运营
5月23日，全球领先的汽车供应商和出行科技公司麦格纳（Magna）宣布，已扩建了其位于长春的制造装备工厂，以支持与某德系高端汽车品牌签订的电动车电池壳体新合同。
2024.05
23 -
Recaro座椅将采用玻纤增强材料，进军先进空中交通（AAM）领域
据报道，Recaro Aircraft Seating（德国施韦比施哈尔）被Eve Air Mobility（巴西圣若泽多斯坎波斯）选中，为该公司的电动垂直起降（eVTOL）飞机设计、认证和生产座椅，从而进军先进空中交通（AAM）领域。
2024.04
11 -
阿科玛推出首款易弯曲玻纤复合材料加强筋
近日，阿科玛宣布联合Sireg Geotech公司，研发出全球首款易于弯曲的玻纤复合材料加强筋，为传统钢筋提供了创新的替代方案。
2024.03
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